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三門峽行業(yè)動(dòng)態(tài)
三門峽液壓升降機(jī)存在問題的對(duì)策
作者：山西洪聚祥工貿(mào)有限公司點(diǎn)擊：63006 發(fā)布時(shí)間：2023-08-03
現(xiàn)在有關(guān)液壓升降機(jī)的主要研究方向包括氣閥故障和警報(bào)、活塞桿破壞故障和警報(bào)、大瓦磨損故障和警報(bào)等，通過相關(guān)實(shí)驗(yàn)得出相應(yīng)的結(jié)論，在減少故障的發(fā)生方面發(fā)揮了非常重要的作用。
隨著我國(guó)升降機(jī)械領(lǐng)域研究的逐漸深入，越來越多的典型故障決策模型建立起來，診斷經(jīng)驗(yàn)的積累增加也使得決策模型和預(yù)警方法進(jìn)一步改進(jìn)和提高，在保證設(shè)備正常運(yùn)行方面更有保障。
液壓升降機(jī)熱性能故障中的問題類型主要有排氣量不足和溫度異常兩大類，解決其熱性能故障的對(duì)策：
(1)針對(duì)排氣量不足
a.液壓升降機(jī)過濾器故障時(shí)定期清洗過濾器和閥板的污垢，通常每200小時(shí)清洗一次過濾器，每500~800小時(shí)清洗一次氣閥。
b.液壓升降機(jī)氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，相關(guān)間隙變大，泄漏量增大，影響排氣量。正常磨損時(shí)，請(qǐng)及時(shí)更換活塞環(huán)等易損件。安裝不當(dāng)，間隙不及時(shí)的，必須按照?qǐng)D紙糾正。沒有附圖的情況下，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)資料，活塞和氣缸之間沿著圓周的間隙為鑄鐵活塞的情況下，間隙為氣缸直徑的0.06%~009%；鋁合金活塞時(shí)，間隙為氣缸缸徑的0.12%~0.18%；
c.液壓升降機(jī)的排氣量是按照一定的進(jìn)氣溫度和濕度設(shè)計(jì)的，如果使用所有不超過標(biāo)準(zhǔn)，排氣量會(huì)下降。
d.液壓升降機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量不好請(qǐng)選擇高質(zhì)量的潤(rùn)滑油。液壓升降機(jī)長(zhǎng)期作業(yè)后潤(rùn)滑油中會(huì)含有垃圾、灰塵，請(qǐng)進(jìn)行過濾。一般來說，每500~800小時(shí)更換一次機(jī)油，過濾上次使用的機(jī)油。
(2)對(duì)于溫度異常
a.如果液壓升降機(jī)中間冷卻效率低，或者中冷卻器內(nèi)的水垢影響熱交換，則后段的進(jìn)氣溫度必然上升，排氣溫度也上升。
b.氣閥的漏氣、活塞環(huán)的漏氣不僅會(huì)影響排氣溫度的上升，段間壓力也會(huì)變化，壓力比高于正常值時(shí)排氣溫度會(huì)上升。
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